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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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Beinlich齒輪泵維修拆卸時有哪些需要注意的?
點擊次數(shù):1288 更新時間:2022-01-06


 Beinlich齒輪泵提供鑄鐵和不銹鋼閥體,專門設(shè)計用于各種定量應(yīng)用、液壓和過程技術(shù)。由于不同類型的輪齒和模塊,介質(zhì)可以低脈動傳送,從而實現(xiàn)精確定量。因此,容積效率值可以達到90%以上,同時特性曲線受作業(yè)點的影響較小。這意味著可以通過泵速率精確設(shè)置定量量。


優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、尺寸和質(zhì)量小、制造方便,價格低廉,工作可靠、自吸能力強、對油液污染不敏感,容易維護。


Beinlich齒輪泵零件加工精度高,其主要工作零件如主動輪與從動輪、軸套是分組裝配,在使用中不得輕易拆卸。拆卸時,需要注意以下幾個方面。

1)、當拆下油泵之前要清除油泵外部油漬臟物,并用堵塞封好進、出油口。嚴禁臟物進入。用專用扳手擰下內(nèi)六角鑼釘。拆下的零件清洗干凈后小心放置,注意不得互相碰撞和劃傷。軸套拆下后要做好標記,以免裝錯。

2)、檢查零件磨損情況,一般情況下。殼體內(nèi)腔和軸套大端面磨損較重。密封圈易老化和損壞。自緊油封的阻油邊易磨損和損壞。如果油泵使用時間過長,最好更換全部密封圈,其中卸壓密封圈極易損壞,應(yīng)多準備幾個備件,以便隨時更換。

3)、要檢查前軸套背面與亮體端面的間隙,正常值為2.4~2.6mm,如果間隙以達到2.6mm以上,可在后軸套背面加入薄銅片進行補償。以保證卸壓密封圈有0.3~

0.6mm的預(yù)壓縮量(卸壓密封圈厚3mm)。

4)、軸套按原來位置裝配。端面有供油槽的軸套,其供油槽應(yīng)在吸油腔一邊。螺旋潤滑油槽的螺紋方向。左旋泵的主動齒輪前軸套和被動齒輪后軸套右旋螺紋,其余兩軸套為左旋螺紋。軸套裝入殼體孔時。應(yīng)按被動齒輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)。在殼體內(nèi)不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。主、被動齒輪在殼體內(nèi)的安裝位置,應(yīng)按左、右旋泵和殼體進、出口位置確定。

5)、卸壓片及其密封圈要裝在進油口一側(cè)的前軸套背面上,不得裝反。

6)、安裝完畢。主動軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。其轉(zhuǎn)動阻力矩不應(yīng)大于0.3公斤.米。不允許有卡阻現(xiàn)象。否則會引起燒傷。

7)、進行臺上或車上試驗。檢查有無外漏、過熱和發(fā)出異常響聲等現(xiàn)象。


Beinlich齒輪泵德國制造,精度高使用壽命長。上海維特銳長期優(yōu)勢供應(yīng)全系列泵,德國采購公司原廠訂貨,安排航運到貨中國,自己清關(guān)報關(guān)一站式服務(wù)。為您提供更多高品質(zhì)進口工業(yè)品。


Beinlich齒輪泵常供型號:

Beinlich油泵ZPA4-316.0-N-R-F/T  

BEINLICH百利 ZPA 4-280.00-Nisi-R-F/T/1f

beinlich油泵ZPA 1-2.5-N/1-2.5-N-L-F-B/R/VT

beinlich  ZPA 1-2.5-N/1-2.5-N-L-F-B/R/VT

德國百利 油泵ZPA 4-316.0-N-R-F/T/

BEINLICH百利ZPA 4-131,00-N/4-122.00-N-R-F/B/T/1F

Beinlich齒輪泵ZPI 2-17.0-R-F/R

ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE

ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE

ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE

ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE

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